Je zult als Formule 1-fan maar gedacht hebben dat je na de Grand Prix van Duitsland rustig een paar weekjes met vakantie kon gaan. In dat geval had je bij thuiskomst veel in te halen. Allereerst was er de breuk tussen Minardi en de Nederlandse hoofdsponsor Wilux. Mark Webber en Giancarlo Fisichella werden door respectievelijk Williams en Renault bevestigd voor 2005. Cristiano da Matta werd door Toyota aan de kant gezet en vervangen door Ricardo Zonta en vervolgens was er het nieuws van de onverwachte transfer van Jenson Button naar Williams. Vooral dat laatste zorgde in de media en bij de teams voor zoveel commotie dat de reorganisatie die ten slotte nog werd doorgevoerd bij Toyota eigenlijk nauwelijks in de aandacht stond.

Waar alle andere media noodgedwongen zijn aangewezen op onderwerpen van de buitencategorie, draaiden de media in de Formule 1 overuren. Komkommertijd in de Formule 1 bestaat namelijk niet. Als iets wel duidelijk is geworden, dan is het dat de Formule 1 nooit stil staat, zelfs niet op het moment dat er geen auto’s op de baan zijn. Achteraf gezien was het misschien zelfs wel een beetje te verwachten dat het er juist in de afgelopen periode zo heftig aan toe zou gaan. Na het drukke schema van de afgelopen maanden hadden de teams en coureurs nu de tijd om hun contractuele zaken voor volgend jaar op orde te krijgen en was er de mogelijkheid om bepaalde nieuwtjes naar buiten te brengen zonder dat de media er meteen bovenop zaten met lastige vragen.

Vooral in het geval van Jenson Button was dat misschien maar goed, want de Engelsman stuitte op veel kritiek en onbegrip over zijn overgang naar Williams. Juist nu het zo goed gaat bij B.A.R. heeft Button een beslissing genomen, waarmee hij voor de lange termijn betere vooruitzichten denkt te hebben. Het moet geen gemakkelijk besluit zijn geweest, zelfs als de wil om terug te keren naar Williams zo sterk was als hij nu doet geloven. Hij heeft in de afgelopen twee jaar iets opgebouwd bij B.A.R. waarvan ik me niet kan voorstellen dat je het zonder blikken of blozen achter je laat. Zeker niet als dat team het nadrukkelijk beter doet dan je toekomstige werkgever.

Het moet dan ook zeker niet mee zijn gevallen voor Button om zich in Hongarije weer bij het team te voegen. Het team dat vele uren per dag in de weer is om hem van een zo goed mogelijke auto te voorzien en dat hij nu schijnbaar achteloos in de steek laat. Vragen over de contractuele stand van zaken vermeed hij stellig en hij zei zich volledig op dit seizoen te richten. Een zekere professionaliteit die ook verwacht mag worden in de Formule 1; van zowel de coureur als van het team. Voor beiden staat er veel op het spel dit seizoen. Zowel Jenson als het team staan momenteel op de derde plaats in het kampioenschap. Hoe groot het conflict over volgend jaar ook is, het zou zonde zijn als het afbreuk zou doen aan de sportieve prestaties dit seizoen.

Iets waar overigens in Hongarije ook geen sprake van was. Waar Williams en McLaren er ongetwijfeld op hoopten dat de formatie van David Richards haarscheurtjes zou gaan vertonen, bleef het team in tact om opnieuw belangrijke punten toe te voegen aan haar totaal. De finishes van Button en Takuma Sato als respectievelijk vijfde en zesde leverde het team evenveel punten op als BMW.Williams, waardoor de derde plaats steeds in zekerheid toeneemt. Blijft B.A.R. inderdaad beter presteren dan Williams, dan zal Button nog regelmatig terugdenken aan die ene zomerse dag in 2004 waarop hij de belangrijkste beslissing uit zijn carrière maakte...

Groeten,

         Stefan